顶级宝马御用改装厂AC Schnitzer为2008款宝马6系更新新的改装套件，这套改装套件将首次应用在宝马6系柴油版635d车型上。

　　最大的变化是将发动机的动力从286HP马力和428 lb.-ft扭矩提升到  310 hp马力和501 lb.-ft扭矩。至于发动机引擎方面，AC已经为宝马6系重新设计了车身改装套件，包括新的较低的进气格栅，侧裙，尾唇以及与刹车灯结合在一起的后扰流，同时还包括前轮 20x9英寸、后轮20x10的Type VI赛车轮毂，曾经650i车型经过改装后动力输出从367 hp 马力提升到 411 hp马力，这使得新的Schnitzer 改装过的6系车型在原来的最高时速178mph上提升22mph。以上所有信息的详情请参看AC Schnitzer的官方网站。

　　明快的比例使得六系更加炫酷

　　Michele Viandante重新设计的ACS6-现在也搭载一款强大的柴油机引擎

　　更激进，更具吸引力：随着最近的改装的成功，宝马最成功的6系coupé轿跑车在外观上更加活力四射。可能大家会认为即便如此，这项措施也不能足以证明来自AC Schnitzer重新为宝马设计的改装套件将依然会受到欢迎。比如宝马6系前身，ACS6全新的前裙搭配著名的个性设计的格栅，然而它的车身比例在主管设计师Michele Viandante的设计下已经相当的具有削尖感。结合宝马自身的新风格的三角形雾灯，是整个车身看起来更加动力十足。接下来的感官印象是加强了后部的重新设计，AC Schnitzer改装的后扰流提高了新设计的带有动态"sharp creases"的尾门和全部刹车灯的高度。基于德国亚琛的车辆调谐器使后裙看起来较以前更加顺畅，加之整容后的后车灯和AC Schnitzer的尾部运动型的消声器以及镀铬尾气排气管等使得整个车身即优雅又活力四射，完全的不锈钢处理，使得该车不仅吸引大众的眼球更具顶级动力体验。

　　AC Schnitzer提供了一系列混合设计，如全新的侧裙使得新车比以前更加妩媚。动力输出和扭矩范围也非同寻常，尤其是新的柴油发动机，这是6系改装车型上第一次采用。AC Schnitzer已经成功改装了635d，特别是在动力输出上，从原来的210 kW/286 HP 马力、 580 Nm扭矩到后来的改装版ACS6 3.5d的228 kW/310 HP 马力和 680 Nm扭矩。

　　AC Schnitzer为650i配备了5.1L发动机引擎，就技术而言，这款引擎几乎是全新的发动机引擎。它提供的动力范围从270 kW (367 HP)马力到强大的 302 kW (411 HP)马力。同时驾驶性能也有很大的提升，最高时速增加了35 km/h，AC Schnitzer套件为宝马6系coupé改装的铝合金轮毂使得该车具有良好的性能表现，特别是令人叹为观止的前轮9.0J x 20英寸、后轮10J x 20英寸的Type VI赛车轮圈的采用。